2021年現在、韓国が日本についていけない分野
スレ主韓国人
バイク
日本4社（ホンダ、スズキ、カワサキ、ヤマハ）はすでに60年代から世界市場を席巻している。 このため、英国や米国のバイクメーカーの大半が破産し、ハーレーダビッドソンも死亡した。
技術力で言えば、着いていける奴が誰もいない。 バイク界のF1レースであるMOTO GPもホンダとヤマハが分け合っている。
商業用に言えば、全世界のバイク市場の半分は、その人たちから生まれていると見てもいい。
現在、インドと中国の会社が販売量で多く追いついているが、技術的には下位互換で、その技術もすべて提携を受けたことによるものだ。
それに比べ、韓国は70年代に大林（テリム）と暁星（ヒョソン）がホンダとスズキと技術提携し、低排気量の原動機を独自生産することまでは成功したが、その後発展を遂げていない。
チンピラの象徴だったエクシブやコメットのようなモデルがあったが、やはり世界市場ではほとんど売れない。
現在、大林と曉星はすべてバイク事業を諦めており、販売するバイクのほとんどは中国製のもの。
独自開発モデルは本当に片手で数えられる水準。
国がバイク産業を後押しするどころか、これまで牽制ばかりやってきて、現在はそのまま殺そうとする傾向にある。
クッポン（ホルホル）やイルポン（日本中毒）を離れ、客観的に見れば、ゲームそのものができない分野だ。
おそらく今、現代がバイク市場に参入しても、追いつくのに50年はかかると思うよ？
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Source: かんこく！韓国の反応翻訳ブログ
