日本、今回は「空港報復」
羽田空港利用、韓国の航空会社を半年間阻止
日本政府が半年近く、国内航空会社の東京羽田空港利用を制限し、他国の航空会社には新規スロット（特定時間帯に空港を利用する権利）を与えており、韓国人と韓国の航空会社を差別しているという指摘を受けている。 来月から長期滞在資格所持者の入国許可によって、日本を訪れる韓国国民はこのため、東京から東北方向に1時間30分離れた成田空港を利用しなければならない。
現地の航空業界によると、大韓航空とアシアナ航空はそれぞれ1日3便ずつ運行していた金浦-羽田路線と、1日1便ずつ運航していた仁川空港-羽田空港路線など8のスロットを入国禁止が強化された今年3月9日から使用できなくなった。 日本政府が新型コロナウイルス感染症（コロナ19）拡散防止を理由に、韓国人の入国空港を成田空港と関西地域の関西国際空港2ヵ所に制限したためだ。 中国の航空会社も羽田空港の利用を制限されている。
日本政府は防疫管理のレベルで、入国窓口を成田空港に一元化するという立場だという。 コロナ19以前の韓国人の1日平均日本入国者数は2万700人で、2万3000人の中国に続き2番目に多かった。 しかし、防疫目的なら、首都圏の入国窓口を成田と羽田に分離した方がより効果的だというのが一般的な診断だ。 コロナ19以降、一時的に日本を発った永住権者と駐在員、留学生など約20万人が来月から日本に再入国するものと予想される。
再入国者は、大衆交通を利用できないため、神奈川県など韓国人が多く居住する首都圏南部の地域までは車で2時間以上移動しなければならない。
金浦～羽田間の路線は、羽田空港が国際線の就航を再開した2003年11月1号として開設されて以来、17年間運航している路線だ。 日本政府は韓国の航空会社の利用を防ぐ一方、7月からトルコ航空（イスタンブール）、ユナイテッド航空（シカゴ）、アメリカン航空（ダラス）、デルタ航空（アトランタ）などに羽田空港の新規スロットを与えている。 加盟国の航空会社の公正な機会を保障した国際民間航空機関（ICAO）協約違反という指摘が出ている。 韓国外交部も、日本の国土交通省に羽田空港の利用再開を検討するよう要請した。
スレ主韓国人
？？？「私たちチョッパリが準備した非常に効果的な報復は百種類にのぼる」
ｗｗｗｗｗ
チョッパリの報復のレベルを見てくださいｗｗｗｗｗ
これは報復ではなく、支援射撃ではないか？ｗｗｗｗｗ
まったく、どうせやるなら大きく全面入国禁止くらいしろよｗｗｗ
ケチくさいこれは何だ？最初から全面禁止で殴ってくれｗｗｗｗｗ
Source: かんこく！韓国の反応翻訳ブログ
