韓国人「韓国のおかげで『潜水艦強国』になったインドネシア、2次事業の入金なし…技術を盗まれただけなのか…」

韓国のおかげで「潜水艦強国」になったインドネシア、2次事業は2年目足踏み状態

インドネシアが初めて組み立てた3番艦、17日に正式引渡し
2017年潜水艦友情、10年を経て第1次事業に成功
「独自建造」目標の2次事業前受金はまだ

韓国の技術で製造し、インドネシアで組み立てられた潜水艦の3番艦が、インドネシア政府に正式に引き渡された。これで10年かかった両国の潜水艦第1次事業は成功裏に終了した。しかし、2次事業はインドネシアが前受け金を2年近く出しておらず、両国の課題として残った。

インドネシア駐在韓国大使館が17日に明らかにしたところによると、この日午前、インドネシアの2番目の都市であり、東ジャワ州都スラバヤの国営造船所（株）PAL（PT.PAL）で、潜水艦3番艦「アルゴロ」の引渡し式が行われたという。行事に出席したカン・ウノ防衛事業庁長は「両国間の海洋防衛産業協力の道しるべ」と述べた。インドネシア側からはプラボウォ・スビアント国防相、海軍参謀総長らが、韓国側からはパク・テソン大使、パク・ドゥソン大宇造船海洋造船所長（副社長）らが出席した。

3番艦アルゴロは全長61メートル、排水量1400トン級の小型潜水艦で、航続距離が1万8000キロに達し、長距離遠近海任務の遂行が可能だ。昨年1月から、ジャワ島東端のバニュワンギで試運転を行った。深さ250メートルまで潜って1時間半潜航する最大作戦深度（NDD）試験成功など「インドネシア初」の記録をいくつも残した。そのおかげでインドネシアは東南アジア諸国連合（ASEAN）10ヶ国のうち最高の「潜水艦強国」に仲間入りした。

韓国大宇造船海洋は2011年にインドネシアで潜水艦3隻を受注（1次事業）した。当時、乗用車輸出7万台に匹敵する国内防衛産業輸出史上最高値（1兆2,000億ウォン）の契約となった。韓国が英国、フランス、ロシア、ドイツに続き世界で5番目に在来式ディーゼル潜水艦を輸出した快挙だ。 17年前の2004年に兵器全体を解体し完全復旧する潜水艦の「整備廠」を（株）大宇造船海洋が担いながら築いてきた両国の潜水艦友情が実を結んだのだ。

特に、同日引き渡された3番艦は、インドネシア海軍の歴史に意味深い。海洋強国を夢見る約1万7,000の島国インドネシアが史上初めて組み立てた潜水艦だからだ。潜水艦は5つの部分（セクション）をそれぞれ作って組み立てる方式だが、完成品を2017年と2018年に韓国から持ち込んだ1番艦（ナガパサ）、2番艦（アドラデダリ）と違い、3番艦アルゴロは現地のPAL工場で行われている組み立て工程に自ら参加した。潜水艦自体の建造への長い道のりに置かれた大きな稜線を超えたわけだ。

これに鼓舞されたインドネシア政府は、2019年4月の3番艦の進水式の時、潜水艦3隻をさらに導入する2次事業契約書に署名した。組み立てに続き、潜水艦の完全建造のための次の段階であるセクションの独自製作も2次事業に含まれた。

しかし、インドネシア政府が前受け金（1億8,000万ドル）の入金を先延ばしにし、第2次事業は現在2年近く足踏み状態だ。新型コロナウイルス感染症（コロナ19）への対応のため、国家予算が足りないという話もあるが、2019年10月に任命されたプラボウォ長官の反対説に重みが加わっている。プラボウォ長官は、昨年の大統領選挙で対決したジョコ・ウィドド大統領の最大政敵であり、以後世論調査で相次いで1位を走る次期大統領候補だ。

ただ、当初引渡し式に出席しようとしなかったプラボウォ長官が、日程を変え、両国の防衛産業協力の成果を対外的に知らせる同日の行事に姿を現わしたことは象徴的だ。この日、プラボウォ長官は「5年以内に完全建造で潜水艦自立を果たす」とし「韓国政府に感謝し、両国関係をさらに強固にしなければならない」と祝辞を述べた。プラボウォ長官は15日にも、カン長官ら韓国関係者に会った。両国の防衛産業協力の重要性に共感し、長期的に様々な方法を模索して意見の相違を解消し、問題を具体的に解決していく方向で話し合ったという。