韓国も日本ホワイト国除外…日経「両国半導体に続いて自動車打撃拡散」
政府、今日から日本ホワイト国除外
政府「日本の決定に対する対抗措置ではない」
韓国政府が今日から日本を輸出審査優遇国、ホワイト国リストから除外します。先日、WTOに日本の輸出規制措置を提訴した後、再度圧力を加えたものであり、韓国政府は、今回の改正案は日本の決定に対する対抗措置ではないと強調しました。
これにより、既存のホワイト国「カ地域」と非ホワイト国「ナ地域」の二つに区分してきたのを、「カ地域」を細分化し、輸出規制基準を適用します。審査期間も従来の5日から15日に増やされ、両国間の貿易の葛藤が当分続く見込みです。
新華社通信「韓国企業100ヶ所打撃予想」
Yahoo!ファイナンス「日本ビール・自動車の輸出ゼロレベル」
中国の新華社通信は、今回の規制で、日本企業だけでなく、韓国企業100カ所の打撃も予想されると報道しました。韓国政府が支援を約束したが、通常のサイクルの回復は難しいと予想しました。
ヤフーファイナンスも韓国での消費が多かった日本産のビールの輸出がほぼゼロレベルに近く、日本産自動車販売もスランプに陥ったと伝えました。これに先立ち、日本の強制徴用工賠償判決葛藤が解決されずに、両国間の葛藤が極度に突き進んだ結果だと報道しました。
「日・韓自動車業界では、部品備蓄に拍車」
日 – 韓自動車部品の輸入785億円
日経新聞では、日本と韓国の自動車業界が部品備蓄に拍車をかけているという記事を報道しました。日本と韓国の自動車メーカーは、両国間の貿易制限措置が半導体から自動車へ拡散することを懸念し、他国で調達した部品を備蓄していると伝えました。
新聞は、両国が自動車サプライチェーンに深く依存していると伝え、現代とトヨタ両国の自動車産業主軸担う企業は、両国の部品を輸入して品質の発展を成し遂げたと分析しました。実際、日本は昨年785億円の部品を韓国から輸入しており、701億円規模の部品を輸出したことが分かっています。新聞は貿易紛争が自動車分野に拡大されると、中国などで代替資源を見つけることができますが、この切り替えには時間がかかると見られ、品質も低下することがあると懸念しています。
このように韓国がホワイト国リストから日本を除外する対抗を示唆しましたが、半導体産業を超え、自動車業界へも打撃が及ぶという見通しが出てくる中で、両国の対応に注目する必要があるでしょう。
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Source: かんこく！韓国の反応翻訳ブログ
